比亚迪宋plus油电混合版值得购买吗
比亚迪宋PLUS油电混合版值得购买 ，具体原因如下：性价比突出新车指导价在128 - 158万元 ，二手报价1 - 3万元，且新车采用“油电平价 ”策略 ，二手保值率超同级15%。
关于比亚迪宋PLUS EV是否值得购买 ，可以从以下几个方面综合分析：核心优势续航能力2023款车型搭载87kWh刀片电池，CLTC续航达605km，快充30分钟可充至80% ，适合中长途出行 。动力性能前置单电机最大功率218马力 ，0-100km/h加速约5秒，城市通勤完全够用 。
性能与经济性：DM-i混动版本起售价仅为198万元 ，城市工况下百公里油耗低至3L ，这种“买得起更用得起 ”的经济性，精准击中了家庭用户的核心痛点 ，使得比亚迪宋PLUS DM-i在市场上更具竞争力。
比亚迪宋PLUS DM-i（混动版）作为一款热门插电混动SUV ，其优缺点如下，基于真实用户反馈和技术特点分析：优点：超低油耗DM-i系统以电驱为主 ，NEDC综合油耗低至0.9-4L/100km（馈电油耗约4-5L） ，城市拥堵路段节能优势明显，适合日常通勤 。
对比纯电车（如元PLUS）：无续航焦虑 ，但纯电里程短 ，适合充电不便又想要新能源体验的用户 。总结宋PLUS DM-i在15-20万级混动SUV中均衡性突出，尤其适合充电便利的家用场景。若你符合其优势场景，且对底盘运动性无硬需求 ，值得入手。建议试驾体验馈电状态表现 ，再结合当地政策决策 。
比亚迪宋有纯油车吗
〖壹〗、比亚迪宋有纯汽油版本 。具体信息如下：动力配置：比亚迪宋PLUS燃油版搭载了BYD476ZQB型5T发动机，最大功率为160PS ，峰值扭矩达245Nm。传动系统方面 ，提供6速手动变速箱和6速双离合变速箱两种选取，满足不同用户的驾驶需求 。
〖贰〗 、综上所述 ，比亚迪宋不仅有新能源车 ，还有纯油车版本，且这些纯油车车型在外观 、配置、动力和空间等方面都表现出色 ，非常适合日常驾驶 。
〖叁〗 、比亚迪宋系列车型中确实有纯燃油版车型。以近来在售的宋经典版为例 ，该车型搭载5T涡轮增压发动机，匹配6速手动或6速双离合变速箱 ，属于传统燃油动力车型 ，不依赖电机驱动 。
比亚迪宋plusdmi21款是否有车载etc
〖壹〗 、款比亚迪宋plus dmi部分车型有车载ETC，部分车型没有 。车型配置差异比亚迪宋plus dmi 2021款不同版本在配置上存在一定差异。一些中高配车型配备了车载ETC装置作为选装或者标配配置 。比如部分尊贵型、旗舰型等版本，厂家为了满足消费者对于便捷出行的需求 ，将车载ETC整合到车辆系统中 。
〖贰〗、比亚迪宋PLUS DM-i 2021款部分车型支持内置ETC功能 ，但具体配置需以实车版本和地区政策为准。以下为详细说明：车型支持情况比亚迪官方客服确认，2021款宋PLUS DM-i和宋PLUS EV两款车型可安装内置ETC设备 。该功能并非全系标配 ，不同配置版本（如低配 、高配）或地区销售的车型可能存在差异 。
〖叁〗 、比亚迪宋PLUS DMI冠军版开通ETC主要有两种方式 ，具体操作步骤如下：方式一：通过ETC相关程序开通打开ETC程序：在手机上打开ETC相关应用程序，进入操作界面后点击“去激活”选项。扫码与验证：根据程序提示进行扫码操作 ，之后使用注册ETC账号时绑定的手机号接收验证码 ，完成身份初步验证。
〖肆〗、可以 。官方是有自带的ETC的，如果不想用这样的 ，可以去银行办理那种插卡的ETC ，如果装了etc不想用，可以将卡拔出来即可 。
12.98万的宋ProDM-i领航版,性价比简直就爆炸了
〖壹〗 、万的宋Pro DM-i领航版性价比确实突出 ，其核心优势在于费用下探至12万区间的同时 ，配置与性能表现远超同级燃油车，且纯电续航能力显著提升，适合注重经济性与科技体验的用户。
〖贰〗 、款比亚迪宋Pro DM-i售价区间为148-198万元 ，相比燃油版（98-198万元）贵3-4万元 ，主要因混动系统成本、配置升级及品牌定位差异导致 。
〖叁〗 、其他推荐比亚迪宋PLUS DM-i起售价98万，采用第五代DM技术 ，NEDC亏电油耗9L/100km ，综合续航1500km 。轴距2765mm，后排空间宽敞 ，市场保有量大 ，售后网络完善，保值率高。
〖肆〗 、比亚迪电混SUV中 ，宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i以及比亚迪海狮06DM-i都是不错的选取 。宋Pro DM-i：费用区间：经销商报价为188-198万 。配置亮点：配备了新一代EHS电混系统 ，手机无线充电，VTOL移动电站 ，全场景语音交互等功能。适用场景：适合作为家庭用车 ，行李箱容积扩大至1358L，配备电动遮阳帘 。
比亚迪宋plusdmi2021款怎么样?
款比亚迪宋Plus dmi高速长途能耗实测百公里油耗为5升至5升，经济性表现优异 。具体测评情况如下：第一趟去老家（8月下旬）车辆设置：空调3档 ，全程开导航 ，HEV（混动），运动模式 ，95%用ACC模式 ，基本顶格跑限速（限度+10%），拥堵除外。
从测试结果来看 ，2021款比亚迪宋PLUS DM-i整体缝隙表现较为出色 ，具体来看，右后车门与后翼子板之间的数值非常均匀 ，测试数值均为6mm 。值得注意的是 ，新车两侧前翼子板和发动机舱盖缝隙均值之间差值较大，达到了0.7mm ，侧面也反映出装配工艺还有可提升空间 。
车型配置差异比亚迪宋plus dmi 2021款不同版本在配置上存在一定差异。一些中高配车型配备了车载ETC装置作为选装或者标配配置。比如部分尊贵型 、旗舰型等版本 ，厂家为了满足消费者对于便捷出行的需求，将车载ETC整合到车辆系统中 。车载ETC功能优势配备车载ETC的2021款宋plus dmi车型，使用起来非常方便 。
宋plusdmi的驾驶操控性也比较好 ，plus速 、刹车、踏板响应都比较快。另外 ，汽车在行驶过程中，稳定性比较强 ，plus速和刹车时基本没有挫败感 。整体是一款非常直接的燃油车 。
比亚迪宋PLUS DMI存在生锈问题 ，但生锈程度及原因因使用环境和个体差异有所不同。具体表现如下：底盘生锈部分2021款车型在行驶3年多 、里程达57000公里后，出现底盘大面积锈蚀现象 。
比亚迪宋油电混动电。能跑多少公里?
〖壹〗 、比亚迪宋油电混动车型的纯电续航里程因车型和版本不同有所差异 ，大致范围在110-160公里之间 。具体如下：2024款宋L DM-i 160公里卓越型：该车型的实测纯电续航里程可达160公里 。这一数据表明 ，在理想条件下，车辆能够以纯电模式行驶较长的距离 ，满足日常通勤或短途出行的需求。
〖贰〗、款比亚迪宋L DM-i满油续航里程因测试标准和配置不同存在差异 ，综合续航可达1500-1630公里，高速实际续航约1000-1200公里 ，具体需结合车型版本和驾驶场景判断 。
〖叁〗、纯电续航：标准版NEDC纯电续航110公里（电池容量13kWh）长续航版NEDC纯电续航150公里（电池容量26kWh）综合续航：在满油满电状态下 ，NEDC工况综合续航可达1100-1200公里 。实际行驶中，综合路况下（城市+高速）通常能实现900-1000公里。
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